| 淺析如何把液壓缸的損壞程度降到最低
【 日期：2016/9/22 | 瀏覽次數(shù)：870 】
液壓缸主要由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。液壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力液壓機(jī)液壓缸的一般形式是一端開(kāi)口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機(jī)液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機(jī)的工作缸負(fù)荷重，工作頻繁，往往由于設(shè)計(jì)，制造或使用不當(dāng)，過(guò)早損壞。因此對(duì)于液壓缸，尤其是大型液壓機(jī)的主工作缸，應(yīng)了解其損壞情況及原因。注意正確進(jìn)行設(shè)計(jì)，制造與使用。
液壓缸損壞部位及特點(diǎn)是液壓機(jī)液壓缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過(guò)渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴(yán)重而破壞的。從液壓缸使用情況來(lái)看，一般在損壞時(shí)都已承受了很高的工作加載次數(shù)(20-150萬(wàn)次)裂紋是逐步形成和擴(kuò)展的，屬于疲功損壞。液壓機(jī)液壓缸損壞原因分析，影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的。必須結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，但歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面。
(1)缸筒筒壁。一般裂紋首選出現(xiàn)于內(nèi)壁，逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角
(2)缸的法蘭部分。首先在缸蘭過(guò)度圓弧處的外表面出現(xiàn)列紋，逐漸向圓周方向及向內(nèi)壁擴(kuò)展，最后裂透，或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，使蘭局部脫落，個(gè)別嚴(yán)重情況，甚至?xí)剡^(guò)渡圓弧處法蘭整圈開(kāi)裂而脫落。
(3)缸底,首先在缸底過(guò)渡圓弧處的內(nèi)表面開(kāi)始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃至裂透。
(4)氣蝕，液壓機(jī)液壓缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而損壞，尤其是在進(jìn)入孔內(nèi)壁容易產(chǎn)生氣蝕!
(5)設(shè)計(jì)方面的原因。結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過(guò)大，使綜合應(yīng)過(guò)高而損壞。 |
